Götgatan är en gammal landsväg, och var huvudrutten in från Söder precis som du skriver. Misstänker att rutten gick över Skepps- eller Munkbron till Slussen, och därefter Katarinavägen till ringvägen och ut över Skansbron alt slussen till hornsgatan, götgatan ut.

Har hört att t-banan söderifrån stannade vid Hpl slussen, och spårvagnarna hade sin knutpunkt vid Medis (Södra Bantorget), men vet inte exakt hur det gick till. Någon med lite mer erfarenhet som kan upplysa ungtupparna här?

Innan Söderledstunneln och Johanneshovsbron byggdes, gick biltrafiken på Skanstullsbron och Götgatan. Där Götgatan idag går ner till Centralbron vid Medborgarplatsen, gick även tidigare nerfarten som då hette Södergatan, om jag minns rätt. Tunneln, alltså Söderledstunneln, färdigställdes under 1980-talet. Bild från arbetet:
http://bild.admin.kth.se/display/showpic.php?NAME=2576.

I äldre tider gick all transport på land via Slussen.

T-banan hade inledningsvis inte förbindelse mellan Hötorget och Slussen, utan tågen vände där.

Fjärrtågen gick till att börja med endast till Stockholm Södra söderifrån. Sammanbindningsbanan öppnades med två spår mellan Södra station och Stockholms central 1871 i ungefär det läge som tunnelbanespåren nu har mellan Slussen och Gamla stan. Tunnelbaneplaneringen ledde efter andra världskriget till att järnvägen fick en ny bro längre västerut och en ny bro för tunnelbanan byggdes i ungefär det läge som järnvägsbron tidigare hade haft. Planerna utarbetades 1945. Den nya järnvägsbron öppnades 1953. Centralbron byggdes över Söderström 1959 och över Norrström 1967. Läs mer här:
http://www.rtk.sll.se/publikationer/blandat/2004/stockholm_region_i_tillvaxt/del4.5.pdf

Tack Arne! Spännande läsning.